構内踏み切りは現在も健在で、特急停車駅としては立体化されずに残っているのは極めて珍しいものと言える。バリアフリーの観点からはこのほうが好ましいように思われる。
World faimose Kintetsu’s double dekcer,”Vista Car”s,class 10100(1957-1954) limited , passed through Iga-Kambe station.